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山西工程機械齒輪制造廠家

對模數較大的齒輪，要分粗，精兩次銑削，精銑的切削深度可根據粗銑后的齒厚尺寸來進行調整，切削深度調整好 后，就可以開始正式銑削。當一個齒槽銑好后，就利用萬能分度頭進行一次分度，再銑下一個齒槽，直至銑完全部齒。在生產中常用對中方法有兩種：痕跡對中法和圓棒對中法。痕跡對中法是一種較方便的對中法，具體方法是將工作臺向上運動，使齒坯接近銑刀；然后憑目測 使銑刀廓形對稱線大致對準齒坯中心；再開動機床使銑刀旋轉，并逐漸升高工作臺，使銑刀的圓周刀刃和齒坯微微接觸，同時來回移動橫向工作臺；這時齒坯中出現了一個橢圓形刀痕， 接著調整銑刀刀廓形對稱線對準橢圓中心即可。

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齒輪齒形誤差是指在齒形工作部分內，包容實際齒形廓線的兩理想齒形(漸開線)廓線間的法向距離。在實際加工過程中不可能獲得完全正確的漸開線齒形，總是存在各種誤差，從而影響傳動的平穩性。齒輪的基圓是決定漸開線齒形的惟一參數，如果在滾齒加工時基圓產生誤差，齒形勢必也會有誤差。基圓半徑R=滾刀移動速度/工作臺回轉角速度xcosao(ao為滾刀原始齒形角)，在滾齒加工過程中漸開線齒形主要靠滾刀與齒坯之間保持一定速比的分齒來保證，由此可見，齒形誤差主要是滾刀齒形誤差決定的，滾刀刃磨質量不好很容易出現齒形誤差。同時滾刀在安裝中產生的徑向跳動、軸向竄動(即安裝誤差)也對齒形誤差有影響。常見的齒形誤差有不對稱、齒形角誤差(齒頂變肥或變厚)、產生周期誤差等。

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對於錐齒輪，模數有大端模數me、平均模數mm和小端模數m1之分。對於刀具，則有相應的刀具模數mo等。標準模數的應用很廣。在公制的齒輪傳動、蝸桿傳動、同步齒形帶傳動和棘輪、齒輪聯軸器、花鍵等零件中，標準模數都是一項基本的參數。它對上述零件的設計、制造、維修等都起著基本參數的作用(見圓柱齒輪傳動、蝸桿傳動等)。齒輪加工要求：1、輪齒表面層要有足夠的硬度和耐磨性。2、對于承受交變載荷和沖擊載荷的齒輪，基體要有足夠的抗彎強度與韌性。3、要有良好的工藝性，即要易于切削加工和熱處理性能好。

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齒輪的結構組成。1. 輪齒：輪齒就是指齒輪的齒，也就是齒輪用來嚙合的凸起部分，簡稱齒。齒輪上的齒對于齒輪的運轉有著非常重要的作用，可以使齒輪持續的進行嚙合工作。2. 齒槽：在兩相齒輪之間預留下來的空間就是齒槽。3. 法面：法面一般情況下都與齒輪齒線的平面互相垂直。4. 齒頂圓：齒輪的齒頂部上的圓。5. 齒根圓：與齒頂圓相反，是槽底所在的圓。6. 基圓：形成漸開線的發生線作純滾動的圓。7. 分度圓：在端面內用來計算幾何尺寸的基準圓。